液压绞盘批发价格 厂家直销价格美丽 绞盘一般用于越野车,目前绞盘的控制装置采用手动机械和液压控制一起控制绞盘工作。液压控制装置包括液压油箱、液压泵、多路换向阀、液压马达、平衡阀、双通单向阀、油管及附件,整个液压油路液压油走向为液压油箱一液压泵一多路换向阀一绞盘一多路换向阀一液压油箱;液压油通过双通单向阀、平衡阀驱动液压马达实现绞盘工作,最后又从多路换向阀通过油管直接回液压油箱。多路换向阀与绞盘本体固定装配在一起,其增加了绞盘的重量,降低了绞盘的安全性,且不便于装配多路换向阀。而且,手动机械控制绞盘既复杂,准确性又差,生产、操作都费时费力。 其包括驱动座、扭簧、制动叉、定位圈、制动套,设计要点在于扭簧两端设有扭簧上座、扭簧下座,驱动座一端周面设有扇形凸缘,另一端设有限位缺口;扭簧上座一端设有环形槽,环形槽内设有限位块,另一端设有上座扇形滑块、以及插接扭簧勾脚的上座勾槽;扭簧下座一端设有限位凸块,扭簧下座的周面设有下座扇形滑块,下座扇形滑块设有插接扭簧勾脚的下座勾槽;驱动座设有限位缺口的一端穿过扭簧上座,并与扭簧下座的限位凸块限位转动配合,上座扇形滑块、下座扇形滑块分别独立与制动叉扇形凸块限位转动配合。其刹车稳定性好、可靠性高,使用寿命较长,适合作为绞盘刹车装置使用,或同类产品的结构改进。 通常,行驶在沙地或是泥泞地的汽车,若停下来欲再启动前进时,其主动轮胎容易陷在沙地或是泥泞地里,使得车子无法动弹,陷于僵局。一般为求脱离困境较简单的方法即是在受困的轮胎下方垫置石头、木板或是硬物等,以增加摩擦及支承,然后再发动车子,使主动轮胎转动,同时藉着垫置在轮胎下方的石头、木板等的支撑,使车子受困的轮胎能够脱离困境,驶离受困的现场;但以此种较原始简单的方式,虽能解决此种困境,但非所有情况都能解决,若是遇到周围环境皆无可用之物,如石块、木头等时,此种困境即无法解决。另外,目前时下流行的吉普车车队,此种车队大多喜欢行驶在泥泞地、沙地或是险恶的路面,以追求刺激,也因如此,车子也常受困在泥泞地、沙地或坑洞里,因此,在吉普车的设备中,多了一项一般车子所没有的配备,即汽车用电动绞盘,此种电动绞盘一般设置在吉普车的保险杆上,藉由电动绞盘上的钢索固定在大树上,或是电线杆上,或是任何可供固定的物体上,再由电动绞盘上的电动马达驱动绞盘转动,使钢索收回到绞盘中,而得将受困的吉普车拖离受困的地方;此种电动绞盘虽然能够解决此种困境,但其构造复杂,价格昂贵,且须使用电力方能使用,若是碰到电力不足时即无法使用,因此不尽理想,也并不十分实用。 本实用新型的目的,是提供一种车辆轮胎的脱困绞盘,它无须外界的动力设备而可仅利用汽车本身的动力使车子脱困,并且它不依赖于周围环境是否具有固定物供绞盘钢索的固定。 本实用新型的上述目的是这样来实现的,由绞盘、护垫、板锚及钉锚所组成的脱困绞盘,其中,该绞盘包括一卷筒,其上缠绕有一钢索,该钢索末端有一挂钩,该卷筒一侧设有一联轴盘,该联轴盘上有多个固定孔,得以套置在轮胎固定轮圈的螺杆上,因此,当钢索上的挂钩固定于适当位置,或是扣置在板锚或钉锚时,而该板锚或钉锚则固定在适当位置,通过该陷入泥泞地、沙地或坑洞的轮胎转动,从而带动卷筒转动卷收钢索,使得受困的轮胎提举拉出,得以脱困;另外,于该卷筒上还框设有一绕线架,其上开有一导槽,该导槽两侧穿过一对组合导环,当钢索在其中穿过时藉由其在导槽上的滑动可使该钢索整齐地缠绕于该卷筒上;该护垫一侧设有一滑槽,另一侧则设有吸盘以使该护垫可方便地吸附固定于车子的适当位置;该板锚呈板形体,其上设有一扣环,以供该挂钩扣置;该钉锚系由可相互折合或张开的一柄部及一钉耙所组成,于该柄部末端设有一圆环。 本实用新型的优点是1、鉴于本实用新型绞盘系通过其联轴盘直接固定于车轮的固定轮圈,因此通过车轮的转动,亦即车子本身的动力即可使车子解困而无须外界的动力;2、由于设有护垫,因此可以有效地保护汽车的烤漆;3、由于设有板锚及钉锚,因此可使本实用新型绞盘既适用于周围有固定物的环境,又适用于周围无固定物的环境。 济宁元昇机电设备欢迎您的来电咨询,销售热线: